Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Но полагаться полностью на них как-то интересно, типа меня пронесет уменя подушки есть. Как-то на ВАЗах катались много лет и пережили без подушек. Судя по фоткам на сайте Джили трудно представить пользу таких подушек[/quote]

Подушки без ремней, во-первых, не сработают, во-вторых - не эффективны. Не так уж велика разница в цене - 400 баксов за подушки я не пожалел. Надеюсь, никогда не понадобятся

А что, ты многих таких людей знаешь? Я, например, практически никого.

Ну, кто-то пережил, кто-то нет... Под машину тоже можно попадать много раз, и живым оставаться.

А судя по фоткам Taurusа - очень легко! :wink:

ЗЫ: Просьба к модеру перенести все непотемные посты в "подушки безопасности"...

А при срабатывании подушек сильно рвет руль и торпеду? Я по поводу если все же произойдет ложное срабатывание?

Всмысле рвет, там ничего не рвет. Крышки на руле и торпедо открываються и закрываються.

Юзай поиск! На 3-й странице есть фото сработавших подушек при аварии
http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 4068#24068

Может кто нароет, по Discovery была передача, примерно числа 28 марта, как раз рассказывали за вольво, форд и американский автопром. Речь шла о безопасности передвижения на авто. Там были сделаны заключеня, во первых, подушки (в основном) расчитаны на человека среднего роста (170-185 см); цель срабатывания-ограничение перемещения по салону автомобиля при ДТП. Максимальный эффект достигается при совместном действии ремней безопасности, подушек и штор! А теперь начинается самое интересное: после исследованя ДТП с автомобилями, оснащёнными ПБ (под. безоп.), оказалось, что некоторые водители (кол-во не уточнялось) пострадали именно от воэдействия ПБ, от сломанных носов и челюстей, до летальных исходов (уж слишком высока сила удара подушки). В основном пострадавшие были ростом выше, или ниже указанного. Также после того, как начали использоваться боковые ПБ, уменьшилось кол-во погибших, при боковых ударах, НО, значительно увеличилось число людей, кот-е через день, или несколько дней после аварии впадали в кому, и даже умирали. После расследований выяснилось, что при боковых ударах ПБ бьют с такой силой, что происходит разрыв связей левого полушария мозга с правым, результ чего-отёк мозга, со всеми вытекающими последствиями.
Как заключение бало сказано, что большинство производителей и испытателей скланяются к тому, что с ПБ всётаки безопаснее, но самым безопасным всётаки былобы избавиться от ВОДИТЕЛЯ!!! По этому ведущие производители авто сейчас ведут серьёзные работы и испытания "безпилотных" авто.

По поводу подушек!!!!! Переезжал переезд и выстрелили подушки.Ремнями был пристёгнут. Подушки даже до лица не достали. Скорости то не было. Самое обидное это то что пассажирской подушкой разбило лобовое стекло. Поехал на гарантию - вроде бы будут менять бесплатно. Но вт что интерестно - после того как выстрелили подушки пропала инерционность ремней, т.е. теперь они сами не хотят сворачиваться. Наверное всётаки есть какая то связь между ремнями и подушками.

Натяжитель ремней с пиропатроном? Неужели некоторые машины оборудовали?

Для внутренего рынка есть такое, может и нам чего-то попадает.

Когда делал шумку то увидел, что отдатчика подушок идут провода в желтой оплетке не только к подушкам,но и к натяжителям ремней В мануале действительно говорится о натяжителе ремней с пиропатроном Это про МК

Тогда у Импресс СК вероятно тоже есть, а Базе и Комфорту не ставят.

Ну не знаю - с пиропатроном или без, но ремни не работают. А пиропатрон в подушках точно есть Так бабахнуло, что у жены часов пять уши были заложены Увидим чио там имеется, после того как поставят подушки И лобовуху поменяют)

Понятно - ведь у базы и комфорта подушек нету

А в каком состоянии должен быть ключ в замке перчаточного ящика, чтоб точно знать, что включена подушка пассажира? на панели только индикатор желтый появляется и гаснет немного спустя...
там конечно есть надписи "он" и "офф" тока непонятно куда поворот ключем делать

ЛЮДИ ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ!!!

Короче на СК включение подушки безопасности пассажира осуществляется поворотом ключа... соответственно там лампочка загорается "он" или "офф"... у меня независимо от поворота ключа горит все время "он"... это глюк какойто? или он уже срабатывал может быть? на СТО сказали, что "он" это включено, а "офф" - выключено... типа я дибил непонимаю... нифига не решили... я незнаю что предпринимать... че на горячую линию звонить? может у меня не работают эйрбэги?

Кроме того на панели горит после сключения зажигания желтый индикатор ремней и подушки но потом гаснет... может когда все включено то он не появляется вовсе???

помогите разобраться... плз...

ALS
У мя тоже сразу загорается на панели индикатор! А о лампе в бардаке напишу через минуту! (пойду посмотрю!)

ALS
У мя так! Когда подушка включена зелёным горит он когда выключена зелёным горит оф! На панели никакой разницы нет включена подушка или отключена! Машине чисто по барабану!

Тоже разбирался где поворот ключа "ON", а где "OFF". В общем куда повернуто не вспонмю, но точно, что при включении зажигания лампочка загорится на панельке о пассажирской подушке и после пары секунд если подушка включена, то погаснет, а если выключена, то останется горет на постоянку. Проверено уже.

dna
А у мя не горит! Гаснет так же как и при включённой! Могу показать!!!

dna
У тя машина типа новее! Умнее стала! Короче новое поколение!

Побывал в ДТП, подушки не сработали (ударил бампером впереди идущую мафинку) мож кто обяснит почему??? Мож удар слабоват или скорость была недостаточной???

=Bgik=
Внимательно читай мануал к машине, там все расписано. При мелких ДТП подушки не срабатывают, даже если ты был пристегнут. Для их срабатывания должны быть соблюдены определенные условия (ускорение и т.д.).

Торнадо правилно пишет, главное условие срабатывания подушек.. это перегрузки, тобиш G. И конечно же угол удара.. подушка срабатывает только при прямом ( лобовом) ударе + - определенный градус.

Однозначно стоит... только обязательно пристегиваться. Вот я улелел в кювет на днях... если бы не подушки - не знаю одел бы я лицо на руль или нет... хотя был пристегнут. Но они сработали. Явно вовремя.... Поэтому лучше пусть будут... И обязательно пристегиваться. Всегда. Даже там, где кажется, что безопасно. Подумайте если не о себе, а о своих любимых и близких людях, может о своих детках (которые есть). И заставляйте пристегиваться всех, кто с вами едет... )))

Если не секрет, что стало причиной того, что ты улетел в кювет?